| 項目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號 | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| LES2000*6000 | 3 噸/天 | |
| LES2200*6000 | 6 噸/天 | |
| LES2200*6600 | 8 噸/天 | |
| LES2600*6600 | 10 噸/天 | |
| LES2800*6600 | 12 噸/天 | |
| LES2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時 | |
| 冷卻類型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
隨著全世界對環(huán)境保護的意識不斷地增強，對廢舊塑料回收處理，再生利用的問題越來越引起社會各界的關(guān)注。對廢舊塑料的無害化、資源化處理技術(shù)的研究已成為環(huán)保界和資源界面臨的一個重要課題。在很多國家廢輪胎和塑料都是免費的，甚至有的國家每處理一個輪胎或公斤政府還給予2-3美元的補助。例如：加拿大，澳大利亞，委內(nèi)瑞拉等。非洲很多國家廢輪胎廢塑料到處堆放，無人看管，使用者只需要收集一下運走就可以使用。馬來西亞則采取由國家統(tǒng)一在國內(nèi)回收廢舊輪胎和塑料，免費向利用企業(yè)提供，并規(guī)定凡利用廢舊輪胎和塑料生產(chǎn)的產(chǎn)品，一律實行免稅鼓勵政策。而且石油做為一種不可再生資源，近幾年世界油價卻在一直攀升。所以廢物再生是未來的大勢所趨。
二、解決方案-裂解
裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指無氧氣存在下，有機物質(zhì)的高溫分解反應(yīng)，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉(zhuǎn)變成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子化合物）的化學(xué)過程。
輪胎、塑料裂解是通過加熱分解成油氣、不可冷凝氣體和生物炭（炭黑）的流程，之后油氣再通過冷卻系統(tǒng)冷卻成燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱，多余氣體也可以收集儲存用于其他工業(yè)加熱，炭黑可以直接壓球燃燒或者精制磨粉用作橡膠產(chǎn)品的添加劑。
三、裂解過程
1.1進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；塑料采用自動進料機或者傳送帶進料；
1.2 加熱，需要6-8個小時左右，一般加熱到180度時就會有油氣產(chǎn)生，240-260度時，油氣大量產(chǎn)生。
1.3冷卻，油氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)冷凝成燃料油；
1.4 尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn)生，我們稱之為尾氣，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜，以節(jié)省燃料；
1.5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結(jié)束，油氣出完，需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎塑料的炭黑和鋼絲。
四、裂解產(chǎn)品出油率及用途
| 序號 | 名稱 | 出油率 | 用途 |
| 1 | 輪胎油 | 45% | * 可以直接賣掉. * 可以使用蒸餾設(shè)備得到汽油和柴油. * 可以作為燃料. |
| 2 | 炭黑 | 30% | * 可以直接賣掉. * 可以使用炭黑精煉設(shè)備做成精細(xì)炭黑. * 可以使用炭黑造粒設(shè)備做成顆粒. |
| 3 | 廢鋼絲 | 15% | *可以直接賣掉. * 可以使用液壓打包機做成鋼塊便于運輸和儲存. |
| 4 | 油氣 | 10% | * 可以通過燃?xì)鈬姌屪鳛槿剂鲜褂? * 多余的廢氣可以通過儲存系統(tǒng)儲藏. |
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